Hitzewelle und Entscheidung gegen den Schulbetrieb
Eine stabile Hochdruckwetterlage beschert uns derzeit (Ende Juni) sehr warme, sommerliche Temperaturen. Es war schon zu Beginn der Woche in den Vorhersagen zu sehen, dass Temperaturen nahe der 40 °C zu erwarten sind. Somit stand die Frage im Raum, was tun mit dem Flugbetrieb. Ausfallen lassen? Nur vormittags? Vormittags und dann erst am Abend wieder, schließlich war gerade der längste Tag und von daher ließe es sich ja sehr lange bis in den Abend fliegen.
Wir haben uns jedoch anders entschieden und bereits zur Mitte der Woche festgelegt, dass bei diesen Temperaturen kein Schulbetrieb sicher möglich ist.
Die Idee: Sonnenaufgangsfliegen
Die Alternative war gefunden: Wir bieten ein Sonnenaufgangsfliegen an.
Alle zum Dienst eingeteilten Betriebsleiter, Fluglehrer und Windenfahrer waren einverstanden, also haben wir am Dienstag bereits über unsere WhatsApp-Gruppe eine Abstimmung gemacht, wer alles mit dabei ist.
Wider Erwarten haben sich dann bis zum Freitag tatsächlich knapp 20 Leute gemeldet.
Frühstart in den Tag
Sonnenaufgangsfliegen bedeutete also am Samstag, den 27.06.2026, um 03.45 Uhr zum Briefing am Flugplatz zu sein, Flugzeuge, Winde und Startwagen auszuräumen und zum Start zu bringen, denn um 04.09 Uhr war Beginn der bürgerlichen Dämmerung und somit hätten wir nach VFR (Visual Flight Rules oder deutsche Sichtflugregeln) starten dürfen.
Um die Zeit war es aber tatsächlich noch so dämmerig, dass wir zum Checken der Flugzeuge eine Taschenlampe brauchten. Und auch die Kolleg*innen der Flugsicherung in Bremen aus der Nachtschicht werden sich wohl etwas gewundert haben, zu welcher Zeit wir unseren Flugbetrieb anmelden. Das wäre zwar nicht nötig gewesen, da der freigabepflichtige Luftraum erst etwa 720 m über dem Flugplatz beginnt und wir diese Höhe mit der Ausklinkhöhe aus der Winde und ohne Thermik nicht erreichen. Trotzdem erschien es uns sicherer mitzuteilen, dass wir zu dieser Zeit schon Platzrunden fliegen.
Ein paar Minuten später, um 04.26 Uhr, konnte der erste Start gemacht werden.
Erfolgreicher Flugbetrieb und gemeinsames Frühstück
Bis kurz vor 08.00 Uhr haben wir gute 26 Starts mit vier Flugzeugen gemacht. Danach hatten wir alle richtig Hunger und die steigende Temperatur (schon um die 30 °C) war zu merken. Wir haben also die Flugzeuge eingeräumt und den Flugbetrieb beendet. Nach dem Einräumen gab es ein reichhaltiges Frühstück bei uns am Balken und wir haben den Tag ausklingen lassen, wo wir an anderen Tagen erst in den Tag starten.
